Gobierno de Bolivia interviene en conflicto de dos empresas privadas y desmatricula las aeronaves de Amaszonas

Avión de Amaszonas Avión de Amaszonas

BOLIVIA, La Paz, 08 de Agosto de 2023 (GPA). El gobierno boliviano interviene en el conflicto de dos empresas particulares, Amaszonas y la arrendataria GY Aviation Lease 1816 Co. Limited, y retira las matriculas de operación a las cuatro aeronaves con las que trabajaba la aerolínea boliviana.

El director ejecutivo de Amaszonas, Dardo Gómez, explico que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) no tiene la competencia de dirimir sobre el contrato existente con la empresa arrendataria con sede en Dublín, GY aviation Lease 1816 Co. Limited.

“Es un hecho que procede, la DGAC no es autoridad competente para dirimir el contrato, la DGAC tiene una función exclusiva de auditar la seguridad operacional en nuestro país, punto. El conflicto, por eso mismo el contrato establece un mecanismo: que el conflicto se dirimen en Nueva York, en un tribunal de arbitraje”, afirmó Gómez.

En ese contexto, Amaszonas recurrió a la Justicia boliviana habiendo conseguido que la Sala Constitucional Tercera de La Paz admita una acción de amparo constitucional y determine como medida cautelar la suspensión de las medidas que se impusieron contra cuatro aeronaves de la empresa, sin embargo, la DGAC mantiene inalterable su determinación de mantener en tierra a las cuatro aeronaves de Amaszonas.

Así argumentó José García, director ejecutivo de la DGAC sobre la disposición de la justicia. “Nadie está por encima ni debajo de la ley, vamos a cumplir; sin embargo, hay limitaciones de poder cumplir esta determinación precautoria, toda vez que se va a resolver este amparo constitucional; entretanto, existen dificultades técnicas”, dijo García.

Detalló que para devolver a AmasZonas los certificados de matrícula y aeronavegabilidad de las cuatro aeronaves en conflicto, se requiere un “procedimiento previo” que implica la verificación de datos técnicos, la eligibilidad de las aeronaves y “el principio de que el arrendador le permita explotar el arrendatario estas aeronaves”.

La acción de la DGAC perjudicó a más de 2.000 pasajeros en varios aeropuerto del país, quienes han exigido una solución a su situación. Los ejecutivos de la aerolínea culparon al Gobierno por no cumplir con un mandato judicial para revertir la suspensión de las aeronaves.

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